Uživatelské nástroje

Nástroje pro tento web


cs:uavaerovlek

Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

Odkaz na výstup diff

Obě strany předchozí revizePředchozí verze
Následující verze
Předchozí verze
Následující verzeObě strany příští revize
cs:uavaerovlek [2015/11/05 21:09] kaklikcs:uavaerovlek [2017/07/24 08:27] – [Reference] kaklik
Řádek 51: Řádek 51:
 ==== Aerovlekové letadlo ==== ==== Aerovlekové letadlo ====
  
-Letadlo určené pro aerovlek by naopak mělo mít speciální parametry, podobné vlečenému kluzáku ( například malá vzletová rychlost, podobná klouzavost atd.) Výhodou by byla i možnost kolmého startu.  Naopak alespoň při použití na letišti není nutný dlouhý dolet a vytrvalost. Což vede na možnost použití elektrického motoru. +Letadlo určené pro aerovlek by naopak mělo mít speciální parametry, podobné vlečenému kluzáku ( například malá vzletová rychlost, podobná klouzavost atd.) Výhodou by byla i možnost kolmého startu.  Naopak alespoň při použití na letišti není nutný dlouhý dolet a vytrvalost. Což vede na možnost použití elektrického motoru. Taková technologie navíc již i byla [[https://electrek.co/2017/04/04/all-electric-plane-record-top-speed/|prakticky ověřena]].
  
  
Řádek 109: Řádek 109:
   * [[http://lis.rlp.cz/predpisy/predpisy/dokumenty/L/L-2/data/effective/doplQ.pdf|Předpis L2 DOPLNĚK Q – PRAVIDLA PRO VLEČENÍ]]   * [[http://lis.rlp.cz/predpisy/predpisy/dokumenty/L/L-2/data/effective/doplQ.pdf|Předpis L2 DOPLNĚK Q – PRAVIDLA PRO VLEČENÍ]]
   * [[http://makerplane.org/|Open source airplane]]   * [[http://makerplane.org/|Open source airplane]]
 +  * [[https://electrek.co/2017/04/04/all-electric-plane-record-top-speed/|Siemens electric aerotow]]
cs/uavaerovlek.txt · Poslední úprava: 2023/08/13 21:28 autor: kaklik